每日笔记(3月14日)通勤机场和去哪儿网

1、早正在开会，通知去左旗对接一个文化旅游项目。找了一些资料，一边联系发函，一边上去哪儿网订机票。还好机票还有，2折票。已快12点，联系了同去的3人，约定在东门吃吴忠炒面再走，不然时间紧，没有时间吃。但愿今天机场不发生空中管制按时到达。2017年12月份就因为空中管制，没有去成。

2、订票、旅行APP很多，我独爱去哪儿网，不论是软件稳定性还是性价比都比同类产品好，也许是自己用的时间长习惯了的原因吧。订票、住宿、旅游都实行手机定位服务，会时时提醒你乘车时间、住宿信息。有一次外出，由于临时改变行程，开车前20公钟还没有取票，去哪儿网服务人员给我打电话问原因，及时改签了车票。

3、去左旗的路线，最便捷的是乘车经山丹从龙首山下经过到右旗，再乘飞机到左旗。今天虽然天空有点扬尘，还好飞机按时起飞。机场很小，安监通道、候车室和汽车站差不多。飞机是小飞机，50座，只坐了一半人，座位之间有些挤，由于空位多，找了在应急出口处的坐位坐下。

4、 由于是小飞机，噪音比较大，升降失重感觉很明显。翻看一本航空杂志，印制精美，全部用铜牌纸，彩印。可看内容不多，广告居多。为何航空杂志都办成这样，有些不理解，如果多放上一些沿途的风光照片和沿途旅游景点介绍，是不是可读性会强些。

4、右旗机场是通勤机场。通勤航空发源于美国，它是专门为了方便偏远地区的村镇、社区、矿山等地居民日常出行和经济往来的航空运输方式，其特点是使用30座以下的小飞机以定期或不定期航班的方式高频次的往返于飞行距离通常在400公里以内的客源地机场和支线或部分干线机场，通勤航空可谓支线航空的支线。

5、右旗通勤机场于2013年9月运营。机型暂选用50座左右的中小型飞机，规划阿左旗机场2020年旅客吞吐量达到4.5万人次，由内蒙古机场集团管理，幸福航空公司承飞，使用小型飞机，开展灵活多样的航空运输通勤机场是最贴近客源的民航运输、特殊地区的最经济出行方式，设施简单、运营维护成本低。就拿右旗机场来看，只有一个办理登记手续的窗口一名工作人员，没有自助登记系统，都是人工办理，安监只有两人，机场跑道也不大，和民乐一中操场差不多，只有在登机时有两名工作 人员引导登机，机上只有一名乘务员。

6、右旗到左旗一个小时，虽然机场小、飞机小，但县县有机场的，估计也就内蒙古。左旗机场比右旗机场大一些，风大，照了飞机和机场照片。出机场咨询打发票处，说是网上购的每张发票要收费20元，第一次遇到这个情况，想想还是让网站邮寄吧。