思考:车联网需要有效的协调机制

金旅在与客户长期沟通中发现，现实情况下，影响车主买车的因素有很多，品牌依然是车主最关注的因素。同时，安全性能、智能化、质量可靠、省油、外观、空间等也是车主参考的重要因素。客车运营商不会因为汽车上装配有车联网装置而去买车，而且对运营商来说，安装车联网系统的商用车售价更高，GPS和其它增值服务往往也是收费的，增加了用车成本，一定程度上限制了系统的普及和深入发展。

目前，国内车联网还仅仅关注于解决车与人的关系，政府管理部门、整车厂、IT企业及消费者这几大利益体之间尚未形成有效的协调机制，产业链也并不完整，这是困扰车联网发展的最大难题。

“对车辆更深度的控制和远程服务将成为未来车联网发展的重点。”郭轶认为，目前车辆用于数据传输的传感器还远远不够，未来需要通过更多的传感器收集更多的数据，而后市场的智能维保也应精细化至每一个部件，从而使驾乘人员获得更好的应用体验。“不可否认，车联网的发展应用赶上了好时机，人们比以往任何时候对网络的依赖与理解都更为深刻，未来的智能城市将接入互联网，比如交通路口信号灯将探测车流量，自动安排车辆的通行来取代交警人工指挥等。”郭轶说，“未来，车联网和智能技术将让交通出行更便利，城市生活更高效。但目前，车联网市场还很杂。我们希望这块市场能够更加规范，淘汰一批不良企业，让行业在企业间的相互碰撞和彼此促进间得到持续健康发展。”