除了地上的Uber，天上的AirPooler也被禁

英飞凌飞行领域将不再能共享飞行了。根据昨天美国联邦航空局（FAA）公布的裁决：禁止私人飞行员通过AirPooler和Flytenow等飞机搭乘共享平台，向公众提供飞机搭乘共享服务。 该项裁决是FAA对早前AirPooler要求对公司经营领域作出清晰界定的回应，这给飞机共享搭乘服务带来沉重打击。这项禁令让大家远离菜鸟飞行员，保障了生命安全。不过，这也使私人飞行员无法减低飞行成本，乘客出行方式选择减少，并扼杀掉飞机搭乘服务。 AirPooler是一个私人飞机乘租服务共享平台，它对接想找到乘客降低飞行成本的飞行员，和希望坐飞机出行的乘客。用户在AirPooler上选择好出发地，然后查看航班信息中有没有与目的地、出发时间、价格相匹配的航班，如果有，可以在线支付完成预订。 AirPooler要求FAA澄清的申请内容，是1963年飞行共享服务的提议草案，而不是1964年法令。后者允许飞行员私下咨询乘客是否愿意参与搭乘服务，并分摊费用。现在FAA规定，利用AirPooler等飞行搭乘服务网站，或是以口头或公告栏方式，提供私人飞行共享服务以弥补自己的成本，是违法行为，除非飞行员得到政府授予的飞行经营许可证。许多私人飞行员缺乏该许可证，因此AirPooler和Flytenow飞行共享服务不被允许。 AirPooler的 CEO Steve Lewis回应道，“FAA的裁决模凌两可，而且是在拖延私企和政府在共享服务经济中的创新时机。这一裁决令成千上万私人飞行员甚至游客感到失望。飞行员们乐于利用现代科技来实现飞行搭乘共享，节约出行费用，却因为该裁决难以实现。” AirPooler 逆转FAA裁决的机会渺茫。至少目前，天空中不会出现搭乘共享服务，而这也让人想到地上的汽车出租服务商Uber。 Uber现在在全球各地均走得不顺，在美国本土洛杉机和亚洲被禁后，欧洲各大城市，包括伦敦、巴黎、巴塞罗那以及柏林等地中，正式的出租车司机都对Uber服务提出抗议，声称威胁到了他们的生计，而且Uber服务没有获得许可。 不过无论是被禁，还是遭到反对，都无法阻止类似服务的普及，法律条文和社会意识也要随之改变才行。 相关文章： Uber艰难欧洲行：柏林再次碰壁