印刷企业如何实现收益最大化

印刷企业近年来已步入了微利时代，印刷行业的生存与发展面临着严峻的考验。印刷企业为了在充满竞争的市场中占据一席之地，维持一定的盈利空间，就必须要在确保生产质量的前提下、维持一定的市场占有率的同时，对自身的生产成本费用进行严格把控。只有这样，才能有效的促进印刷企业自身的稳定发展。

谈到如何实现收益最大化，很多老板首先想到对自身的生产成本费用进行严格把控。1）从料、工费环节入手，控制印刷成本费用；2）从加强内部管理入手，完善印刷成本费用的各项制度；3）引入作业成本预算控制方法 提高预算控制效能 ；4）、明确内部控制工作的职权和程序流程增强其执行力；5）充分发挥企业内部监督作用；6）引入先进的内部控制信息化系统；等等。

以上是很多优秀企业都比较关注，并且孜孜不倦研究并践行；提高效率减低成本，减少报废率降低成本，确实是生产型印刷企业通过内部管理降本增效有效的途径。

今天我们重点换个维度来思考如何提高收益，强调一下，这些理论简单易懂，有利于我们了解生活，理解生活中的现象，甚至提高生活。然后引伸到我们印刷企业的管理决策当中。

第一次买打折飞机票的人，可能会特别惊讶，咦，飞机票怎么这么便宜？航空公司不怕赔本吗？

其实，这种现象的背后是边际成本与边际收益在发挥作用。

假设一架飞机，有200个座位，从郑州飞往昆明，它所耗费的一切成本，包括油费、人工费、飞机折旧费等，共10万元，那么平均一个座位的成本售价不低于500元。

如果，你以300元的价格购得了这艘飞机的一张机票，你潜意识里可能会认为，航空公司赔本啦！

但是在特殊情况下，如果距离飞机起飞前，还余有10个座位未售出。这10个座位即所谓的边际量。

这时，航空公司是很乐意以低于成本的价格出售飞机票。

因为在满足190个座位后，剩下的10个座位，便不能再用最初的成本来衡量。这10个座位的成本，经济学家用边际成本来衡量。

那么，这时座位的边际成本是多少？

几近等于零。

那边际收益呢？

售出的票价几乎就是航空公司的收益。

你会很轻松地发现，边际收益是远远大于边际成本的。这笔买卖极其划算。

有人可能会问，我买打折飞机票，可都是提前好几天的，这怎么解释？

这背后是大数据在发挥作用，航空公司通过长期运营，统计数据，提前预判得知在某个时间段，会存在大量的空余座位，因而提前放出。

经济学家用把这种考虑边际成本与边际收益，改变行动计划的行为称之为边际变动。

考虑边际变动是商家追逐利润的一大法宝。

在日常生活中，人们常常会碰到需进行边际分析的问题。譬如，你是火车站附近一家小百货店的经理，是什么使你决定要营业24小时，而不是早8点到晚9点营业呢？你可能会这样考虑：24小时营业当然要额外花费一些成本（如水电费、营业员的工资等），但是也会有一定的额外收益（就是多营业11个小时的营业收入），只要额外收益比额外成本高便是可行的。其实你是在拿额外增加的成本与额外增加的利润作比较，而不是从建百货店的费用和购柜台、买货架等的成本来作为决策的依据。

在经济学上，这额外的部分便称之为边际，而把由某项业务活动引起的边际收入去和它的边际成本（而不是全部成本）相比较的方法称为边际分析法。

聪明人擅长考虑边际量，但要正确使用边际变动，综合考虑各方因素，勿丢了西瓜，捡了芝麻。

最后回到印刷企业，作为企业管理决策者，做好降本增效内部管理的同时，如何利用边际成本与边际收益，利用边际分析法为企业实现收益最大化做个合理地方案规划和布局！本周五都能印供应端第三次高峰论坛，届时业界精英互动交流！