奔驰跨界新品，到底是什么？

英飞凌这几天奔驰连续放出了三段新品宣传视频，被很多人解读为要跨界进入手机市场，但该产品其实并无新意，实用性也堪忧。 今夏最劲爆话题！奔驰跨界出手机？！ 笔者看到第一段视频的时候，一度以为是很老的概念机宣传片被挖坟了。因为该产品给人的第一感觉就是厚度没有竞争力，也没有窄边框的倾向，更像是前几年的产品。 窄边框设备不可能采用这种圆润的设计 如今Android、iOS、WP系统都扁平化，这种违背历史潮流的图标已经很扎眼了 当然，豪车品牌进入消费电子确实有先例，不过一般都是跟消费电子厂商合作，车厂只提供设计和品牌，而且这种模式和产品也逐渐没落。 保时捷限量版黑莓手机 几天之后，第二段视频发布，答案已经很明显了，这货其实就是一个带彩灯的8.4寸车载平板 奔驰跨界进军电子产品市场？限量版电脑引围观 视频中这个被称为“鼠标”的装置其实是奔驰Command人机交互系统，具有手写触摸板功能，已经在很多奔驰车型上面配备，为了实现盲操作，加入振动反馈也是理所当然。奔驰自己的视频把这个录入装置称为“鼠标”，不知道是在刻意制造悬念还是在自黑。   最近又放出第三段视频，追加了名贵木纹设计和5.1立体声音响两句话，没有什么槽点，不值得浪费流量了。 奔驰新品第三支视频！疑似高大上Hi-Fi音响！ 车载平板这种模式并无新意，早在今年初，奥迪便推出了Audi Smart Display车载平板电脑，基于安卓系统，搭载了一块10.1英寸的触控屏和英伟达Tegra 4处理器，并且能够经受80摄氏度的高温。奥迪Audi Smart Display并非为司机设计，而是为乘客准备的。基于谷歌投射模式（Projected Mode），乘客可以使用平板对车辆进行远程控制，比如导航、广播、多媒体播放、音乐等，而无需直接触碰驾驶员前面的操控面板。比如说，当乘客在平板上选择好目的地时，程序会马上自动寻找最佳路线，路线信息也会很快同步到主显示屏上。 但是，汽车内置娱乐平板的根本问题在于，乘客需要吗？ 对于导航来说，目前文字录入解决方案并不完美，最方便的语音识别水平仍然称不上完善，即使是特斯拉大屏幕的虚拟键盘，因为要伸长手臂，也不如由其他乘客用车载平板打字方便。从这个角度来说，车载平板确实可以解决导航输入地点的用户体验。 但是对于车载娱乐，车载平板的实用性并不乐观。200G的内置闪存，奔驰显然是主要给本地视频准备的（成本最终还是会转嫁到消费者身上，当然我们可以认为奔驰车主不差钱，每两年换一个车载平板以保证用户体验）。这种随车平板不可能包含太多个人账号信息，你作为一个乘客，怎么可能会把自己的陌陌账号输在平板上面然后下车走人呢？今天即使是在客厅，开着电视没人看，大家自己玩手机的现象也越来越普遍，真的会有乘客愿意搁置自己的智能手机而使用这个不够个性化，不存储个人信息的车载平板吗？对于整车厂，做这个娱乐平板还不如把车内WiFi和无线/有线充电做好。