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扬子江大道快速化改造工程综合考虑交通功能、滨江景观、工程投资等因素，形成“以人为本、功能完善、环境优美”的建设方案。

考虑扬子江大道快速化通行与城市主干道的转向衔接，以及市民对滨江观光、游憩的需求，将拆除汉中门大街匝道桥，设置两座隧道分别下穿汉中门大街和水西门大街。

在应天大街立交两座主线桥中间设置人行天桥与道路西侧现状天桥顺接。兴隆大街南侧、梦都大街北侧、奥体大街南侧共设置三座地下过街通道满足行人过街需求。

扬子江大道快速化改造后，主城外环将全面实现快速化，道路主辅分离、交通转向功能及慢行系统完善、过街设施齐全。同时，道路沿线将增设港湾式公交站台，加强监控、降低噪音、消除安全隐患，全面改善和提高现有交通状况。

扬子江大道原为8—10车道，快速化改造将分3个周期进行。

第一期主要是综合管廊、绿化、管线迁移施工，该施工期分为两阶段，第一阶段施工路段为涵碧楼至河西大街段，工期预计为2018年4月至2018年8月，受施工围挡影响，围挡侧将缩减至单向4车道通行，对向车道行车道数量不变；第二阶段为东宝路至涵碧楼、兴隆大街至绿博园地铁站段，工期预计为2018年9月至2019年2月。

第二期为主线隧道施工，施工路段从东宝路至应天高架主线道路，预计施工时间为2019年3月至2019年12月底，届时施工路段将保留双向6车道通行。

第三期主要进行地面辅道施工，施工路段为东宝路至集庆门大街，施工时间预计为2020年1月至2020年3月。在此期间，施工路段将不低于双向6车道通行，两侧辅道各开放1条行车道通行。

交警提醒：因长江大桥施工，不少车主选择从两条过江隧道出行，扬子江大道车流量一直呈饱和状态，现又加上施工影响，预计早晚高峰期间扬子江大道将出现车辆积压，有条件的车友尽量避开高峰时段，错峰出行。此外，河西地区车辆还可从江东快速路、浦江路、清江路、乐山路、燕山路等周边道路绕行。